普通鋼結構構件的局部穩定為第一類穩定設計問題，設計時不利用板件屈曲后極限強度。典型的工字形截面的局部失穩波形和屈曲應力。未加勁板件的屈曲雖然沒有橫向薄膜應力，支承邊的彈性約束可以使板件所承受的荷載有所增大，理論上仍有一定的屈曲后強度可以利用；但是由于當翼緣屈曲后有效寬度減小，有效截面的形心偏移，造成荷載對截面形心產生偏心力矩從而影響翼緣的屈曲后承載能力。所以未加勁板件的屈曲后強度一般都只作為強度儲備。
邊緣加勁構件對翼緣一邊是相鄰板件的彈性支承，一邊是板件卷邊對板件的簡支支承；對卷邊則是一邊翼緣簡支支承，一邊自由。兩塊板件相互支承，相互影響。其屈曲模式復雜，當卷邊具有適當的寬厚比，卷邊不先于翼緣屈曲，翼緣同加勁板件；當卷邊過窄，則出現象軸心壓桿似的平面內屈曲，翼緣隨同卷邊變形，當卷邊過寬，則卷邊也趨于先屈曲。當然，卷邊對翼緣是否能充分加勁是一個非常復雜的問題，不僅同截面上卷邊同翼緣尺寸有關，還同縱向構件的支撐長度有關。
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